Acasă Mașini Cele mai nesigure mașini străine din Rusia 2017, rating TÜV

Cele mai nesigure mașini străine din Rusia 2017, rating TÜV

Germană anual Uniunea Inspecțiilor Tehnice (TÜV) creează rapoarte privind defectivitatea diferitelor mărci de automobile. Fiecare marcă de mașină care intră în inspecție trebuie verificată de cel puțin 500 de ori pentru a intra Evaluare de fiabilitate TÜVdeci statisticile sunt suficient de precise. Iar portalul rus de internet pentru autovehicule AvtoVzglyad a analizat un studiu recent TÜV și a aflat ce mărci de mașini sunt mai bine să nu cumpere pentru a funcționa pe drumurile rusești. Experții AvtoVzglyad erau interesați de mașini relativ „proaspete” de 2-3 ani. Dacă au găsit deja defecte tehnice, atunci starea lor se va agrava doar odată cu „vârsta”.

Așa arată primele 10 cele mai nesigure mașini străine din Rusia 2017 an.

10. Volvo V70

Procentul de mașini cu defecte tehnice este de 10%.

0bwprjhfNu se poate spune că V70 se strică foarte mult și adesea, cu toate acestea, 10% dintre mașinile „defecte” au fost suficiente pentru a intra pe lista celor mai nesigure mașini străine uzate.

Problemele specifice modelului apar de obicei la o transmisie automată după 100.000 de kilometri. Corpul supapei începe încet să „moară”, a cărui înlocuire este costisitoare.

9. Peugeot 5008

Procentul de mașini cu defecte tehnice este de 10%.

ysywhjduNoul jucător de pe terenul crossover rusesc prezintă un interior decorat luxos, unul dintre cei mai buni din familia Peugeot. Odată cu reglarea europeană a suspensiei, mașina este bine controlată, cu toate acestea, experții remarcă abilitatea sa redusă geometrică de cross-country. Peugeot 5008 se comportă cu încredere numai pe suprafețe dure, nu în relief.

Proprietarii de mașini raportează o asamblare slabă a ușilor și blocarea frecventă a încuietorilor și ferestrelor, în special pe timp umed. Iarna, ușile îngheață în mod constant și este mai bine să le ungeți în prealabil cu grăsime siliconică. Și aproape toate contactele de cabluri deschise sunt oxidate rapid.

8. Hyundai i30

Procentul de mașini cu defecte tehnice este de 10,1%.

5rzyntobPunctele slabe ale hatchback-ului coreean sunt izolarea și garda la sol scăzută. Dar ține bine drumul, este nepretențios în întreținere și pornește bine iarna. Mașinile uzate trebuie adesea să schimbe furtunurile de frână, butoanele și bucșele stabilizatorului și să repare servodirecția electrică.

7. Skoda Oktavia

Au fost identificate 10,2% dintre aparatele cu probleme.

ull0dje5O mașină nepretențioasă, cu un portbagaj uriaș, consum redus de combustibil și gardă la sol ridicată se bucură de o dragoste binemeritată în rândul șoferilor ruși. Cu toate acestea, se întâmplă ca Skoda să-și lase proprietarul în jos și cel mai adesea acest lucru se întâmplă din cauza necesității de a înlocui articulațiile CV, rulmenții roților, cureaua de distribuție, amortizoarele din spate și al cincilea comutator de limită al ușii.

6. Renault Kangoo

Această marcă are o rată de eșec de 10,3%.

thwc2glwCu ce ​​sunt nemulțumiți proprietarii acestei mașini franceze încăpătoare, manevrabile și confortabile? Izolare fonică slabă, materiale de calitate slabă pentru finisajele interioare și defectarea frecventă a geamului încălzit, a generatorului și a scripetelui acestuia (pentru modelele diesel). Nu se pot lăuda cu durabilitatea suporturilor suspensiei din față și a bucșelor barei antiruliu. Deoarece drumurile din Rusia nu diferă în ceea ce privește uniformitatea și netezimea, geometria roții Renault Kangoo suferă din cauza conducerii pe ele, ceea ce implică o reparație costisitoare a fasciculului.

5. Peugeot 308

În timpul inspecției TÜV, s-au găsit defecte la 10,9% din mașini.

ljjwaf2kConfort și frumusețe - acestea sunt două calități cu care elegantul hatchback Peugeot 308 se compară favorabil cu mulți concurenți.Dar, odată cu fiabilitatea acestui model, lucrurile nu sunt strălucitoare. Potrivit unuia dintre proprietarii de mașini, acesta este plin de „electronice inutile”, care deseori nu reușesc, ceea ce îi costă proprietarului „un ban destul”.

4. Renault Logan

Nu au trecut inspecția TÜV fără defecte - 12%.

5jf44axfPentru gama sa de prețuri, Logan este o mașină foarte bună. Are o suspensie care este perfect compatibilă cu drumurile rusești, care sunt adesea mai direcționale. Consumabilele nu sunt prea scumpe, există mult spațiu în interiorul cabinei și exterior mașina arată solidă.

Cu toate acestea, proprietarii Renault Logan trebuie să meargă deseori la înlocuirea angrenajului de antrenare a pompei de ulei din cauza scurgerilor de ulei prin garnitura de ulei din față, la înlocuirea vârfurilor de direcție, care încep să scârțâie cu frig extrem și să înlocuiască momentul.

3. Renault Duster

Inspecția TÜV a relevat defecte la 12% din mașini.

tghcbpl3Îmi pare rău, dar foarte SUV popular în Rusia cu o suspensie indestructibilă se numără printre primele 3 cele mai nesigure mașini fabricate în străinătate. Cele mai frecvente probleme cu motorul său. Mașinile acestei mărci sunt echipate fie cu un motor pe benzină de 1,6, fie cu 2 litri, fie cu un motor diesel de 1,5 litri. Mulți proprietari se plâng de turații plutitoare, bobine de aprindere nesigure și senzor de poziție a arborelui cotit.

Renault Duster este, de asemenea, foarte pretențios în ceea ce privește calitatea motorinei, iar sistemul său de alimentare se înfundă rapid.

2. Citroen C5

Mașina este foarte nesigură - 13% din defecțiuni.

ot1xgulmAcest model nu este comun în Rusia. Între timp, are multe avantaje, inclusiv: construcție bună, interior confortabil, călătorie foarte lină, stabilitate direcțională excelentă și capacitatea de a schimba garda la sol într-o gamă largă. Modelele mai scumpe sunt echipate cu o suspensie hidropneumatică, cele bugetare sunt echipate cu o suspensie multi-link, la fel ca la Peugeot 407.

Citroen C5 nu are, de asemenea, „pete dureroase”. Acesta este costul ridicat al reparației sau înlocuirii hidropneumaticelor bântuite, defecțiunilor frecvente ale sistemului de control al motorului și problemelor legate de piesele electrice (geamuri, acționări ale scaunelor etc.).

„Colegii” săi - Citroen C1, C3, C3 Picasso, C4 Picasso și Berlingo - au o rată de eșec mai mică, de aproximativ 10%.

1. Chevrolet Spark

Lider al anti-fiabilității - 14% dintre mașini au necesitat reparații într-un atelier de reparații auto.

kxc0dmjfDeși acest brand a părăsit deja Rusia, mașinile sale continuă să ruleze pe drumurile rusești și sunt vândute pe piața secundară. Punctele tari ale Chevrolet Spark, potrivit proprietarilor, sunt exteriorul și interiorul și o izolare fonică foarte bună. Cu toate acestea, la viteze peste 80 km / h, comportamentul mașinii devine instabil, începe să fie aruncat. Și un procent mare de mașini cu defecte identificate de germani vigilenți sugerează că nu merită să cumpărați un Spark folosit, chiar dacă a fost „condus de o fată, depozit în garaj”.

3 COMENTARII

  1. Esti prost. Experții au criterii specifice de evaluare - numărul de defecțiuni în timp. Aveți plăcere pentru un anumit brand. Deși aici nu vorbim despre mărci, ci despre modele.

  2. Statistici stupide, Peugeot este una dintre cele mai multe g care există și Volvo, dacă nu doriți bani, va fi întotdeauna pe locul 2.

    • Judecată prostească. Dacă nu economisești bani, orice mașină va fi bine. Și nu ai avut niciodată un Peugeot, evident.

Lasa un comentariu

Introduceți comentariul dvs.
te rog scrieti numele

itop.techinfus.com/ro/

Tehnică

Sport

Natură