Proiectele de construcții sunt scumpe, iar cele mai ambițioase proiecte pot costa miliarde de ruble sau chiar dolari. Experții de la compania britanică de construcții și inginerie MTX Contracts și Finch Group, specializat în imobiliare, au calculat cât au costat cele mai scumpe 10 proiecte de construcții din lume.
10. Tunel sub Canalul Mânecii (aka Eurotunnel)
Cost - 22,4 miliarde de dolari.
Acest tunel se întinde pe 50 450 de metri, conectând Marea Britanie cu Franța. Mai mult, 39 de kilometri din tunel trec sub apă, ceea ce reprezintă un record pentru astfel de structuri.
În timpul lucrărilor, constructorii au confiscat 8 milioane de metri cubi de piatră. Francezii l-au amestecat cu apă și l-au trimis înapoi la mare. Dar britanicii au creat o pelerină artificială a lui Shakespeare din stânca excavată, pe care ulterior au amenajat un parc.
Costurile de construcție au fost cu 80% mai mari decât s-au anticipat din cauza cerințelor de siguranță și de mediu din ce în ce mai mari. Proiectul a început în 1988 și a fost finalizat în 1994.
Potrivit membrilor Societății Americane a Inginerilor Civili, Eurotunnel este una dintre cele șapte minuni ale lumii moderne.
9. Marele tunel din Boston
Costul este de peste 23 de miliarde de dolari.
La sfârșitul secolului al XX-lea, Boston, la fel ca majoritatea megalopotelor lumii, suferea de o abundență de mașini. Întregul oraș era blocat periodic în blocaje. Soluția la această problemă a fost construirea Big Dig - „Big Trench” sau, conform denumirii oficiale, Big Boston Tunnel.
Peste 5.000 de persoane au participat la construcția tunelului cu 8 benzi. Este curios că, în timpul implementării unui astfel de proiect de anvergură, nici o casă nu a fost distrusă.
Proiectul a fost finalizat în ultima zi a anului 2007, cu zece ani în urmă și a costat mai multe milioane de dolari mai mult decât se aștepta.
8. Aeroportul internațional Kansai
Costul construcției este de 29 de miliarde de dolari.
Una dintre cele mai neobișnuite aeroporturi din lume este situat în al doilea oraș ca mărime din Japonia, Osaka. Se bazează pe o insulă artificială, făcând-o imună la cutremure, care nu sunt neobișnuite în Japonia. Un pod de trei kilometri leagă Kansai de oraș.
Cea mai mare parte a bugetului a fost cheltuită pe coloane metalice de sprijin și alte elemente de sprijin.
7. Calea ferată de mare viteză din California
Prețul proiectului este de 33 de miliarde de dolari.
Construcția căii ferate de mare viteză din California, cu o lungime de aproximativ 837 de kilometri, a început în 2015 și urma să fie finalizată în 2020. Trebuia să facă legătura între Los Angeles și San Francisco. Mai târziu, bugetul a crescut la 77 de miliarde de dolari, iar timpul de construcție a fost amânat cu încă 13 ani, până în 2033.
Cu toate acestea, în 2019, guvernatorul Californiei, Gavin Newsom, a declarat că a abandonat unul dintre cele mai scumpe proiecte de construcție din vremea noastră și va îndrepta toată atenția asupra construcției unei secțiuni de linie de 275 de kilometri în Valea California. În viitor, acest site ar putea fi inclus într-un proiect la scară mai mare.
6. Districtul internațional de afaceri Songdo
A costat 40 de miliarde de dolari.
Este un „oraș inteligent” construit de la zero pe 600 de hectare de insulă recuperată, la 65 km de Seul. În prezent, este cel mai mare proiect de investiții de succes pentru investitorii imobiliari privați. 61% din investiția totală aparține companiei americane Gale International, 30% - sud-coreean Posco și 9% - americanului Morgan Stanley.
Cea mai recentă tehnologie permite rezidenților Songdo să facă videoconferințe cu vecinii lor, în timp ce senzorii aflați în fiecare clădire și pe stradă adună informații pentru a reglementa iluminatul stradal, avertizează autoritățile cu privire la comportamentul infracțional sau informează pasagerii când urmează următorul autobuz.
Districtul de afaceri Songdo a fost înființat pentru a atrage antreprenori și turiști de la Aeroportul Internațional Incheon din apropiere. Este planificat să se creeze copii ale atracțiilor din alte orașe, inclusiv Central Park, cu cerbi și iepuri.
5. Dubiland
Acest parc de distracții valorează peste 76 de miliarde de dolari.
Un proiect ambițios de agrement care, deși neterminat, este unul dintre cele mai scumpe proiecte de construcții din lume. Dacă Dubaiul a decis că are nevoie de o atracție orientată spre familie, atunci nu va rezista la preț.
Se așteaptă ca Dubiland să se deschidă înainte de sfârșitul anului 2020. Va deveni cel mai mare și mai scump loc de divertisment din lume, cu elemente de design bazate pe folclorul arab, precum și un parc tematic Disney și un cinematograf IMAX. De asemenea, pe teritoriul său vor fi copii ale celor mai renumite repere din lume, inclusiv Taj Mahal și Turnul Eiffel.
4. Orașul economic al regelui Abdullah
Este planificată alocarea de la 80 la 100 de miliarde de dolari pentru construcție.
Acest oraș, care nu este încă pe jumătate finalizat, va fi puțin mai mare decât Washington, DC și va găzdui 2 milioane de oameni. La o oră de mers cu mașina de Mecca, va deveni o atracție turistică majoră în Arabia Saudită, cu vile, un aeroport imens, precum și universități și cel mai modern port din regiune.
Orașul a fost conceput de regele Abdullah (acum decedat) ca bază pentru diversificarea economiei țării. În loc de petrol, EGoKA a trebuit să mizeze pe dezvoltarea industriei, transporturilor și serviciilor. Pe teritoriul său cu o suprafață de 173 mp km s-a planificat crearea unui milion de locuri de muncă.
Cu toate acestea, până acum, marile afaceri nu au ajuns încă în minunatul oraș, în care au fost deja construiți 90 de km de drumuri.
3. Zăcământ de petrol și gaze Kashagan
Dezvoltarea câmpului a costat 116 miliarde de dolari.
O companie mixtă North Caspian Operating Company lucrează la dezvoltarea celui mai mare câmp petrolier din Marea Caspică, care include 7 companii din diferite țări.
În plus față de crearea unor insule artificiale pentru dezvoltarea câmpului, au existat multe dificultăți în construcții, inclusiv probleme de forare la câmpurile de petrol de înaltă presiune. Rezervele de petrol din acest câmp sunt estimate la 1,5-10,5 miliarde de tone.
2. Stația Spațială Internațională
Prețul este de 160 de miliarde de dolari.
Acest proiect este internațional nu numai în nume, ci și în esență. Costul stației spațiale, care în prețurile actuale ar fi de 160 miliarde de dolari, a fost împărțit între 14 țări.
ISS, construit pe Pământ și asamblat în spațiu, urmează să se „retragă” în 2020, la 26 de ani de la crearea sa. Cum să scapi de stația spațială? Prăbușindu-se în ocean. Aceasta este o modalitate de a îneca miliarde de „președinți veșnic verzi”.
1. Sistemul național de autostrăzi interstatale și de apărare
Costul total al proiectului este de 459 miliarde de dolari.
Construcția de noi rute și dezvoltarea celor vechi pentru a deservi sistemul de autostrăzi interstatale au început în 1956 sub președintele Dwight D. Eisenhower.
Deși sistemul de autostrăzi interstatale era în construcție în mod semnificativ în urma programului și a depășit bugetul, acesta a realizat ceea ce a fost conceput să facă. A fost creată o rețea de transport eficientă, care, în caz de urgență, asigura un transfer rapid de militari și civili în locația dorită.
Cel mai scump proiect de construcție din Rusia - Puterea Siberiei
Proiectul comun de construcție dintre Gazprom și corporația chineză de petrol și gaze CNPC a fost creat pentru a furniza gaz rusesc din câmpul Chayandinskoye din Yakutia către Teritoriul Primorsky și China.
Inițial, a fost planificat să cheltuiască 800 de miliarde de ruble pe Puterea Siberiei, dar apoi suma proiectului a fost revizuită în sus - la 1,1 trilioane de ruble. Lungimea conductei de gaz a fost de aproximativ 3.000 km, iar capacitatea de export a fost de 38 miliarde de metri cubi. metri pe an.
Lucrările de amplasare a conductei de gaz s-au desfășurat în condiții dure, deoarece drumul său traversează regiuni de permafrost, active seismic, muntoase și zone umede. Și temperatura absolută minimă pe teritoriul pe care trece Puterea Siberiei este de minus 62 de grade în Republica Sakha (Yakutia).