Evaluarea anvelopelor de iarnă 2017-2018, teste de anvelope

„Pregătiți anvelopele de vară iarna și cele de iarnă vara” - această regulă simplă îi ajută în mod regulat pe șoferi să economisească timp, bani și celule nervoase. Așa că este timpul să aruncăm o privire la testul nostru de anvelope de iarnă 2017 și să selectăm chiar anvelopele care sunt ideale atât pentru condițiile meteorologice și de temperatură, cât și pentru stilul de viață și stilul de conducere.

Testele anvelopelor de iarnă 2017-2018 (În spatele volanului, Auto Review, ADAC, Auto Bild)

Testele anvelopelor de iarnă și de vară, care sunt efectuate în fiecare an de o serie de organizații calificate, vă vor ajuta să nu vă pierdeți din abundența de nume, mărci și mărci. Aceasta include:

Clubul ADAC

ADAC este o organizație serioasă care reprezintă interesele pasionaților de automobile germane de peste un secol. Cel mai mare club auto din Europa verifică mărcile de mașini pentru calitate și siguranță și, de asemenea, testează periodic anvelopele. Este dificil să se obțină note mari pentru producătorii de anvelope de la ADAC - testarea lor riguroasă, efectuată cu o adevărată minuțiozitate germană, nu poate lăsa nici fundul, nici anvelopele din anvelopă. Rezultatele obișnuite sunt „satisfăcătoare” și este rar ca un pneu să obțină un „bun”.

Magazinul din spatele roții

Cea mai veche revistă rusă dedicată șoferilor și cailor lor de fier. Testează în mod regulat anvelopele populare și nu foarte populare pe piața post-sovietică pe timp cald și rece și, de asemenea, efectuează cercetări interesante, cum ar fi „Cum afectează temperatura lungimea distanței de frânare a unei mașini”.

Auto Bild

Pasionații de mașini din peste 35 de țări din întreaga lume citesc ediții licențiate ale revistei germane Auto Bild. Revista prezintă nu numai știri despre sporturi și industria auto, ci și teste comparative, test drive-uri și, desigur, testarea anvelopelor în diferite locuri interesante - de exemplu, Anvelope AT pentru SUV-uri într-un mic sat finlandez de dincolo de cercul polar polar.

Vizualizare automată

Populara ediție rusă (și anterior sovietică) „Autoreview” efectuează în mod regulat teste comparative ale mașinilor la terenul de testare, teste de impact folosind Euromethods cu rating propriu independent și testează și produsele auto, de la combustibil la scaune auto pentru bebeluși. Desigur, anvelopele sunt și ele pe listă.

Evaluarea anvelopelor cu crampoane de iarnă 2017-2018

Deoarece în timpul sezonului de vârf se efectuează noi teste de cauciuc, evaluarea sa bazat pe testele anvelopelor R14, R15, R16, R17, efectuate în iarna trecută... La distribuirea locurilor în listă, au fost luate în considerare și următoarele: popularitatea modelului în Rusia, evaluări, recenzii și costul anvelopelor pentru serviciul Yandex Market.

În ciuda diferențelor de condiții, testarea celor mai bune anvelope cu iarnă 2017-2018. se efectuează conform unei metode similare:

• testarea dinamicii de accelerație și frânare pe gheață, zăpadă, asfalt umed și uscat;
• timpul necesar parcurgerii unei anumite distanțe pe diferite tipuri de acoperire;
• o evaluare a nivelului de manevrare a vehiculului, a netezimii acestuia și a cât de zgomotoase sunt anvelopele.

10. Gislaved Nord Frost 200

Costul mediu - 5.570 ruble.

Evaluarea anvelopelor cu ghete de iarnă pentru 2017-2018 este deschisă de un nou model de la compania suedeză Gislaved. Principalul punct culminant al modelului cu două sute este un model asimetric al benzii de rulare și un nou știft ultra-ușor (mai puțin de 1 gram) în formă de stea cu trei colțuri.În general, anvelopele sunt silențioase, moi, cu o bună stabilitate direcțională, aderă bine la orice suprafață - totuși, pe zăpadă și gheață proaspete poate necesita ajustarea stilului de conducere. Pe o pistă ușor înghețată, nu ar trebui să accelerați mai mult de 100 km pe astfel de anvelope, altfel mașina va conduce.

9. Crucea de zăpadă cordioasă

Preț, în medie - 5.982 ruble.

Chiar numele anvelopei spune că dezvoltatorii săi (compania rusă Cordiant) au acordat o atenție specială comportamentului anvelopei pe zăpadă. Modelul benzii de rulare este direcțional, al cărui centru este o coastă închisă, care, în teorie, ar trebui să reducă semnificativ probabilitatea acvaplanării în zăpadă. (Apropo, este interesant faptul că acest tipar copiază aproape exact suprafața de rulare a locului al treilea în clasament.) Rezultatul este cauciuc bun la un preț bugetar, care chiar călărește pe zăpadă. Adevărat, nu i se dă asfalt la fel de mult ca zăpada.

8. Dunlop SP Winter ICE 02

Preț mediu - 8 600 de ruble.

O îmbunătățire clară față de ICE 01, atât în ​​ceea ce privește stabilitatea direcțională, cât și reducerea zgomotului pe asfalt. Este dificil să ne așteptăm la viteza de răspuns a cauciucului mai scump de la cauciucul segmentului de preț mediu, dar Dunlop SP Winter ICE 02 își îndeplinește valoarea 100%. Avantaje: capacitate mare de cross-country, perete lateral foarte puternic, vârfuri excelente, canotaj într-o mizerie înzăpezită. Este adevărat, nu se simte prea bine pe asfalt și face un zgomot vizibil, iar la viteze peste 90 km / h determină un consum crescut de combustibil.

7. Bridgestone Ice Cruiser 7000

Cost, în medie - 6 670 ruble.

Anvelope de oraș bune, cu capacitatea de a se simți confortabil în zăpadă nu prea adâncă. Călărește bine atât pe asfalt, cât și pe zăpadă densă, zgomotul se află în limite normale. Trebuie remarcat faptul că cel mai bine este să folosiți acest cauciuc în centrul Rusiei, unde temperaturile rar depășesc -15 grade. Dar siberienii cu zăpadă adâncă și înghețuri prelungite sunt mai bine să se gândească la o versiune mai rezistentă.

6. Nokian Nordman 5

Costul mediu este de 2.410 ruble.

Seria Nordman a lui Nokian este o versiune mai favorabilă bugetului faimosului Hakkapeliitta. Anvelope moi, confortabile, cu zgomot redus la un preț rezonabil, care se simte bine atât pe asfalt uscat, cât și pe zăpadă. Pe asfaltul umed, pe baza recenziilor, este mai bine să nu accelerați peste 100 km. O opțiune bună pentru locuitorii orașului în modul „acasă - serviciu - dacha”. Datorită moliciunii cauciucului, este dificil să ieși din șanț și ar trebui să fii atent cu borduri, ramuri și alte obiecte ascuțite. Dar, în general, o opțiune excelentă în ceea ce privește prețul / calitatea.

5. Continental IceContact 2

Puteți cumpăra, în medie, 4.860 ruble.

În timp ce Top 10-ul anterior a fost conceput în primul rând pentru conducerea urbană, IceContact 2 de la Continental este cel mai bun off-road. Se simte minunat la temperaturi scăzute atât pe zăpadă, cât și pe crustă sau gheață, este capabil să-și ducă proprietarul oriunde. Un mare avantaj îl reprezintă numeroasele vârfuri (sunt 196). Nu există zumzet de la aceste anvelope.

Dar pe asfaltul umed, înghețat sau înzăpezit, trebuie acordată o atenție deosebită. De asemenea, nu cele mai bune recenzii meritau „comportamentul” cauciucului pe terciul de zăpadă, unde începe să curgă.

4. Nokian Hakkapeliitta 8

Se oferă, în medie, 10 260 ruble.

Deși G8 este un model mai nou din gama Hakkapeliitta, este puțin mai popular decât predecesorul său. Unul dintre principalele motive este peretele lateral foarte moale, în urma căruia va trebui să selectați cu atenție discurile și, în ciuda capacității excelente de cross-country, să alegeți cu atenție locurile unde să călătoriți. În caz contrar, hernii și tăieturi. Dar acest cauciuc este foarte previzibil, are un număr mare de știfturi (190 de bucăți) și merge bine pe gheață și zăpadă plină.

3. Nokian Hakkapeliitta 7

Vândut, în medie, pentru 7.100 de ruble.

Diferă de modelul al optulea într-un număr mai mic de vârfuri (cu 30%), dar vârfurile sale de ancorare hexagonale sunt mai lungi și mai grele. Folosesc o tehnologie numită „gheară de urs”, care împiedică înclinarea știftului, îmbunătățind astfel aderența.Cauciuc liniștit, fiabil, deși scump, care, în ciuda generației, se bucură de o reputație ridicată în rândul șoferilor. Se simte bine atât pe zăpadă, cât și pe gheață și asfalt, în timp ce este rezistent și puternic. Cu toate acestea, la fel ca cea de-a opta versiune, Hakkapeliitta 7 are un perete lateral foarte moale și acest lucru se simte atunci când volanul este rotit brusc.

2. Nokian Hakkapeliitta 9

Prețul mediu - 9.080 ruble.

Și iată următoarea generație a ilustrei linii. Se spune că fructul a patru ani de eforturi de dezvoltare a companiei finlandeze depășește caracteristicile G8 cu 5-10%. Cel mai mare punct culminant al noului model îl reprezintă cele două tipuri de știfturi (deși, în general, sunt puțin mai puține decât predecesorul său), care ar trebui să îmbunătățească aderența laterală pe drumurile înzăpezite sau înghețate. Și schimbările în compoziția cauciucului vor ajuta ca anvelopa să se simtă mai bine la temperaturi scăzute. Până în prezent, conform testelor preliminare, anvelopele promit să fie excelente, dar găinile sunt numărate în toamnă - când vor începe vânzările în masă ale celor Nouă.

1. Pirelli Ice Zero

În medie, costă 15 550 de ruble.

Paradoxal, s-a dovedit că italienii știu mai bine despre producția de cauciuc îmbrăcat în iarnă decât locuitorii din Scandinavia înzăpezită. Unul dintre punctele culminante ale modelului este inserția de știfturi duble din carbură originală, care oferă anvelopei performanțe excelente pe gheață.

Alte avantaje: capacitate mare de cross-country, accelerație bună și performanță de frânare pe zăpadă și gheață, stabilitate direcțională ridicată. Și rezistență - există șanse de a aduce anvelopele la pensionare cu un set complet de știfturi. Cauciuc excelent, aproape universal pentru condițiile de iarnă, se simte bine atât pe asfalt, cât și în afara orașului. Este adevărat, nivelul de zgomot este destul de ridicat. Și prețul „mușcă”.

Ce anvelope de iarnă sunt mai bine de ales în cele din urmă

Deci, ce anvelope de iarnă sunt cele mai bune pentru dvs.? Clasamentul din 2017 include atât tipuri de cauciuc „urban”, cât și anvelope concepute pentru condiții meteorologice mai severe. Pentru conducerea frecventă în afara terenului, Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 sau Dunlop SP Winter ICE 02 sunt perfecte. Pentru o plimbare liniștită în oraș, este mai bine să alegeți Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 sau Nokian Hakkapeliitta 8. În caz contrar, atunci când alegeți anvelopele, trebuie să luați în considerare mai întâi condițiile de temperatură și suprafața pe care trebuie să fie condusă.