Acasă Mașini Evaluarea bateriilor auto 2018-2019, testul „La volan”

Evaluarea bateriilor auto 2018-2019, testul „La volan”

Redacția Za Rulem a prezentat rating baterii auto 2018-2019 fiabilitate bazată pe testarea anuală a bateriei. Bateriile au fost supuse celor mai severe teste la diferite standuri ale NIITs AT ale celui de-al treilea Institut Central de Cercetări Științifice din Ministerul Apărării din Rusia.

Experții nu au mers pe drumul bătut și de data aceasta au selectat două baterii ale unui anumit model pentru teste. Așadar, a fost posibil să evaluăm cu încredere consecvența rezultatelor pentru fiecare marcă, minimizând elementul aleatoriu și determinând ce baterii auto sunt cele mai bune pentru această iarnă. Curenții de descărcare au fost, de asemenea, crescuți, astfel încât subiecții au trebuit să „dea tot ce au mai bun”.

În total, bateriile au trebuit să treacă cinci teste:

  1. pentru capacitatea de rezervă, ar trebui să fie cu cât mai mult, cu atât mai bine;
  2. pentru energia de pornire redusă cu curentul declarat la minus 18 ° C;
  3. pentru energia de pornire redusă cu un singur curent la minus 18 ° C;
  4. pentru energia de pornire redusă cu un singur curent la minus 29 ° C;
  5. pentru a primi o încărcare la o tensiune externă constantă.

Aceștia sunt norocoșii care au reușit să intre în top 10 cele mai bune baterii auto în 2018-2019 conform publicației Za Rulem. Tabelul rezumativ de testare este mai jos.

10. Aktech

AktechPreț: 4700 de ruble.
Tara de fabricatie: Rusia.
Intensitatea și curentul energetic: 77 A ∙ h / 680 A

Prima pereche de baterii auto nu i-a încântat pe experții Za Rulem. A trecut toate testele „pentru C” și nu a supraviețuit deloc înghețului sever. Și diferența de greutate a fost destul de semnificativă - 0,5 kg.

În recenziile lor, șoferii care au cumpărat baterii Aktech se plâng de un defect obișnuit din fabrică și de faptul că, chiar și la minus 15 grade, bateria comandă „să trăiască mult”. Cu toate acestea, în perioada de vară-toamnă bateria se comportă bine, nimic nu „scurge” și „nu transpiră” în zona cutiilor, terminalele nu se oxidează.

9. Titan EuroSilver

Titan EuroSilverPreț: 5400 de ruble.
Tara de fabricatie: Rusia.
Intensitatea și curentul energetic: 76 A ∙ h / 730 A

După ce au trecut cu succes testul la minus 18 grade, bateriile nu au supraviețuit unui îngheț mai sever - minus 29 de grade.

Modelul Titan EuroSilver este bun deoarece deține o încărcare îndelungată, se încarcă rapid și, în general, este o opțiune bună pentru cei care caută urgent o baterie puternică. Dar prețul „mușcă”.

8. Westa Red

 Westa roșuPreț: 3780 ruble.
Tara de fabricatie: nespecificat.
Intensitatea și curentul energetic: 74 A ∙ h / 740 A

O baterie de mașină ieftină, dar nu ar trebui să crezi autocolantele de pe ea. Producătorul s-a arătat în mod clar entuziasmat de „anti-îngheț - 40 ° C”, deoarece chiar și atunci când au fost testate la minus 29 de grade, ambele baterii au durat puțin mai puțin de 30 de secunde.

Dar curentul lor este suficient de mare pentru segmentul lor de preț. Și dacă nu intenționați să folosiți mașina în înghețuri severe, atunci Westa Red este o opțiune bună pentru banii dvs.

7. Fiara

BestiaPreț: 5200 ruble.
Tara de fabricatie: Rusia.
Intensitatea și curentul energetic: 77 A ∙ h / 720 A.

Cele două „Fiare” s-au comportat diferit în timpul testării. Unul a durat de două ori mai mult decât „ruda” sa în îngheț de 29 de grade, iar în capacitatea de rezervă au avut o diferență de 10 minute. Cu toate acestea, ambele „Bestii” nu au trăit pentru a vedea sfârșitul celui mai sever test de îngheț. Și prețul acestui brand este ridicat.

Cu toate acestea, acest lucru este parțial justificat de durabilitatea sa (cu excepția funcționării la temperaturi ridicate sub zero) și de putere. Și există mult mai multe recenzii pozitive despre el decât negative.

6. GS SMF096

GS SMF096Preț: 5000 de ruble.
Tara de fabricatie: nespecificat.
Intensitatea și curentul energetic: 75 A ∙ h / 700 A.

Locul șase a revenit unei perechi de baterii care au primit „sub trei” la toate testele. La un îngheț de 29 de grade, ambele modele au eșuat.

Prețul ridicat al GS SMF096 se datorează unui brand cunoscut. GS Battery este o filială americană a GS Yuasa Corporation din Japonia, lider mondial în baterii de motociclete și de rezervă.

5. TAB Polar

TAB PolarPreț: 6250 ruble.
Tara de fabricatie: Uniunea Europeana.
Intensitatea și curentul energetic: 75 A ∙ h / 750 A.

Una dintre cele două baterii testate avea o capacitate de rezervă de 133 de minute. Iar curentul declarat este unul dintre cele mai mari din punct de vedere al calității celor mai bune baterii. Asta e o veste bună. Există și una proastă - ambele subiecte nu au reușit la minus 29 de grade.

În recenzii, șoferii laudă TAB Polar pentru fiabilitatea, durabilitatea și puterea sa. Această baterie va putea porni chiar și după două săptămâni de inactivitate în mașină fără a se opri. Ar avea o rezistență chiar mai mare la îngheț și un preț mai mic.

4. Mutlu

MutluPreț: 5600 ruble.
Tara de fabricatie: Curcan.
Intensitatea și curentul energetic: 75 A ∙ h / 720 A.

Media puternică din toate punctele de vedere, cu excepția capacității de rezervă și a caracteristicilor energetice - totul este foarte bun aici. Dar la testul de îngheț, ambele baterii testate nu au durat mult.

Bateriile Mutlu cu un electrolit lichid de nouă generație (tehnologia SFB) se disting prin caracteristici tehnice și operaționale îmbunătățite comparativ cu mulți concurenți. Producătorul susține că performanța produselor sale este cu 25% mai mare în comparație cu bateriile convenționale pentru mașini. Și rezistența ei la vibrații este mai mare.

De asemenea, promite durabilitate și performanță sporite în condiții climatice dure și medii industriale dure decât bateriile convenționale. Totuși, așa cum a arătat testul „La volan”, Mutlu turcesc nu face față foarte bine climatului dur.

3. Baterie medalistă SMF 57412 Premium

Medalist SMF 57412 Baterie premiumPreț: 5700 de ruble.
Tara de fabricatie: Coreea
Intensitatea și curentul energetic: 74 A ∙ h / 680 A (BCI)

Pe onorabilul loc al treilea în lista celor mai bune baterii auto pentru perioada 2018-2019 este un produs fabricat în Coreea de Sud.

Faptul că coreenii nu tricotează mături dovedește rezultate excelente în toate testele, cu excepția celor înghețate (nu au făcut-o cu 1-2 secunde înainte de sfârșitul testului) și testele cu curent de derulare rece. Dar a deveni medaliat cu bronz este, de asemenea, foarte onorabil, având în vedere rigoarea selecției.

Conform recenziilor proprietarilor de mașini, această baterie va servi cu fidelitate cel puțin trei ani, sau chiar toți cei cinci.

2. Baterie americană SMF 48-770 Premium

Baterie americană SMF 48-770 PremiumPreț: 5900 ruble.
Tara de fabricatie: Coreea.
Intensitatea și curentul energetic: nespecificat / 770 A (CCA).

O pereche de coreeni și-au învins cu încredere rivalii în testul de capacitate de rezervă - 156 și, respectiv, 158 de minute. Modelele au funcționat cu succes chiar și la minus 29 de grade, iar consumul lor real de energie a fost de până la 80 Ah. Curentul declarat este cel mai mare în testul bateriilor auto al revistei „Za Rulem”. Deci, dacă aveți nevoie de o baterie fiabilă, durabilă, care să funcționeze chiar și în înghețurile siberiene, acordați atenție acestui model.

1. Baterie Tyumen Premium

Cea mai bună baterie auto - TyumenPreț: 3620 ruble.
Tara de fabricatie: Rusia.
Intensitatea și curentul energetic: 77 A ∙ h / 640 A.

Este frumos că cea mai bună baterie auto din 2018 este fabricată în Rusia. A reușit să reziste la toate testele cu demnitate, învingându-i chiar și pe coreeni (cu excepția unui astfel de indicator ca capacitatea de rezervă). Mai mult, nu una, ci ambele baterii s-au dovedit a fi excelente.

Din punct de vedere al raportului calitate-preț, Tyumen Battery Premium nu are nici concurenți în gama de baterii „În spatele volanului”. Aur pur, fără opțiuni.

La fel ca aurul adevărat, aceste baterii sunt adesea contrafăcute. Prin urmare, cumpărați-le numai în magazine de încredere.

Test de baterie auto la volan

15 COMENTARII

  1. Fabrica BOSCH se află pe mașină din 2011 și nu a dezamăgit-o niciodată. Iarna, la -45, la cinci ani de la jumătate de lovitură, acum trebuie să-i răsuciți pe cei mici, dar pentru mașină este deja de 7 ani. Am căutat unul acum doi ani, dar nu l-am putut găsi. Vânzătorii au spus că transportorul nu a fost găsit.Deci, cred că 8-9 iarna se va transforma sau nu.

Lasa un comentariu

Introduceți comentariul dvs.
te rog scrieti numele

itop.techinfus.com/ro/

Tehnică

Sport

Natură