Vagoanele break sunt sedan cu un compartiment de bagaje extins și o ușă suplimentară în peretele din spate. Spre deosebire de țările europene, break-urile nu sunt atât de populare aici. Acest lucru este cel mai adesea asociat cu faptul că multe break-uri au o capacitate redusă de traversare, ceea ce nu este întotdeauna acceptabil pentru regiunea noastră.
Cu toate acestea, odată cu lansarea de noi modele, tot mai mulți șoferi autohtoni aleg mașini de acest tip: sunt spațioase, dobândesc treptat calități off-road, sunt minunate pentru o familie numeroasă și sunt, de asemenea, mai economice decât crossover-urile și SUV-urile. Acest articol acoperă Cele mai bune 5 vagoane.
5. Toyota Mark X Zio
Mark X Zio este cel mai bun break japonez care este la fel de confortabil ca un monovolum și cu performanțe de conducere ca un sedan. Exteriorul mașinii nu aruncă, corpul în sine este lat și ghemuit. O caracteristică specială a salonului este conceptul „4 + Free”. Acest lucru garantează că 4 persoane se pot simți destul de confortabile în cabină. În plus, scaunele pot fi fixate în diferite poziții: „Personal Mode” pentru o călătorie confortabilă, „Friendly Mode” pentru o companie mare și „Active Mode”, care mărește spațiul portbagajului.
Proprietarii remarcă direcția excelentă. Mașina îl înțelege aproape perfect pe șofer. Puteți alege dintre motoare cu un volum de 2,4 litri și 3,5 litri, o transmisie - un variator sau automat.
4. Mercedes-Benz CLA Shooting Brake
Continuă evaluarea vagoanelor în 2016. Mașina de încredere din clasa CLA a apărut în 2014. La fel ca omologul său sedan, a fost construit pe o platformă cu tracțiune față de clasă A. Cea mai ieftină versiune cu motor de 1,6 litri și tracțiune față nu va costa nimic - 2 milioane. Versiunile mai puternice cu tracțiune integrală vor costa aproape 3 milioane de dolari.
În ceea ce privește un break, Mercedes-Benz CLA Shooting Brake nu are un interior și un portbagaj atât de spațios, dar are o manevrabilitate și o dinamică excelente. Această mașină, cu tot aspectul său, spune că și break-urile pot fi și prestigioase.
3. Mercedes-Benz CLS-Class
Mercedes a implementat o idee interesantă prin lansarea unui break spațios pe baza cupei CLS cu patru uși. Aspectul mașinii a fost un succes. Liniile fine și elegante fac ca Mercedes-Benz CLS Class break să fie mai atractiv pentru ochi.
Portbagajul - una dintre părțile principale ale oricărui break - poate să nu pară suficient de spațios pentru consumatorul casnic. Volumul său este de 590 litri, iar dacă rabatați bancheta din spate - 1550 litri. Iar deschiderea portbagajului este mică. Trebuie avut în vedere faptul că Mercedes-Benz CLS-Class nu este foarte potrivit pentru transportul de sarcini mari. Portbagajul mașinii este finisat cu velur și are fundul de lemn.
Există 5 motoare pentru a alege, inclusiv cel de 5,5 litri. De asemenea, este oferită o transmisie automată cu 7 trepte sau AMG Speedshift.
2. Cadillac Escalade ESV
Escalade ESV nu este cel mai eficient vagon cu ambiții off-road. Datorită scutului grilei, are un aspect cu adevărat războinic. În această mașină, fabricabilitatea este la cel mai înalt nivel: și un pas în mișcare, și o funcție de masaj pe scaune, și un grup de instrumente digitale, și mult mai interesant.
Pe șosea, Escalade ESV, în ciuda puterii sale, este destul de flexibil: manevrabilitatea este la cel mai înalt nivel, nu există plângeri cu privire la frâne și greutatea mare nu este deranjantă în viraje.
În ceea ce privește portbagajul, totul este pe unguent! Volumul portbagajului este de 747 litri, iar cu scaunele rabatate - 3424 litri.
1. Skoda Superb Combi
S-a decis acordarea primului loc unui model mai accesibil și mai popular - Skoda Superb Combi. Producătorii au fost inițial hotărâți să creeze aproape cel mai ieftin break, iar rezultatul a îndeplinit așteptările.
Mașina arată atât strictă, cât și atractivă în același timp. Iar aripa aerodinamică mărită îi conferă un aspect sportiv.
Interiorul Superb Combi este cu adevărat spațios. Aproape toate garniturile sunt realizate din plastic moale, care este cel mai rezistent la diferite tipuri de daune.
Volumul portbagajului standard este de 660 litri, cu scaunele din spate rabatate - 1.895 litri.
Cumpărătorul are posibilitatea de a alege unitatea de conducere: față sau completă (4x4).
Printre gama de motoare pe benzină oferite, cea mai puternică este cea de 2 litri cu 220-280 CP. din.
Concluzie
Din toate reiese clar că astăzi vagoanele bune sunt împărțite în modele prestigioase și modele „de lucru”. Primele se concentrează pe călătorii confortabile și permit să sublinieze statutul de proprietar, cele din urmă - direct la utilizarea practică.