Anvelopele AT sunt atractive pentru șofer atât prin prețul scăzut comparativ cu omologii lor specializați, cât și prin versatilitatea lor relativă. Se simt bine atât pe asfalt, cât și în afara orașului. Cel mai bun cauciuc AT pentru SUV-uri a fost selectat pe baza rezultatelor testelor de comparație Auto Bild... Apoi, analizând ratingul, popularitatea și recenziile utilizatorilor de pe site-ul Yandex.Market, au fost selectate 10 poziții din lista de anvelope AT. În listă, acestea sunt distribuite în funcție de raportul preț / calitate al anvelopelor, luând în considerare capacitatea, zgomotul, consumul de combustibil și uzura la nivel național.
10. Kumho RoadVenture AT
Prețul mediu: 8.200 de ruble.
Kumho RoadVenture AT de toate anotimpurile din producția coreeană deschide calificarea celor mai bune anvelope SUV. Anvelope ieftine concepute pentru deplasări normale fără extreme - țin drumul bine pe pistă, merg pe iarbă umedă și noroi nu prea adânc. Sunt înfundați cu pământul destul de repede, dar la fel de repede și curățați. Pe viraje puternice, puteți simți efect de rupere a peretelui lateral (poate motivul este în configurația profilului).
9. Bontyre Stalker A / T
Preț mediu: 6.000 de ruble.
Unul dintre principalele avantaje ale acestui cauciuc (în afară de preț) este aspectul său spectaculos. De asemenea, călărește bine, cursul este moale, încrezător, aproape tăcut. Se comportă bine pe pistă, pe un drum uscat de pământ, pe nisip, dar pe un drum de pământ spălat, mașina nu se va simți atât de încrezătoare.
Peretele lateral al anvelopelor este așadar subțire fii atent cu granițele și ramurile din pădure.
8. Nokian Rotiiva AT
Prețul mediu: 7 400 de ruble.
Nokian produce nu numai cele mai bune anvelope de iarnădar și modele AT bune. Această marcă de anvelope este excelentă pentru utilizarea în afara sezonului, vă puteți simți confortabil pe ea atât în oraș, cât și în afara orașului, în condiții de off-road moderate. Rânduri bine în noroi și zăpadă, tolerează pietrișul și pietrișul fără probleme (totuși, din cauza profilului AT, pietricelele se pot bloca și apoi pot „trage” în timpul conducerii). Unde relativ liniștit pe asfalt... Un confort suplimentar din partea producătorului este prezența marcajelor de uzură.
Negativ: deși anvelopele sunt marcate ca anvelope de vară, cauciucul se poate înmuia la temperaturi ridicate, deci este mai bine să le folosiți între -15 ° și + 15 °.
7. Toyo Open Country A / T
Preț mediu: 7.500 ruble.
Unul dintre cele mai acceptabile cauciucuri din clasificare este anvelopele japoneze Toyo Open Country A / T. Mașina „încălțată” în ele va tolera bine noroiul, râuri adânci cu apă, bălți; în general permeabilitatea sa este mai mare decât cea a multor alte AT... Pe asfalt, mașina se comportă constant, aproape nu face zgomot și nu necesită un consum crescut de combustibil. În regiunile de sud ale Rusiei, poate fi „purtat” tot timpul anului, dar nordicii ar trebui să aibă grijă de un set suplimentar de iarnă.
6. Continental ContiCrossContact AT
Prețul mediu: 8 100 ruble.
Dacă șoferul circulă pe drumurile rurale cea mai mare parte a verii și doar ocazional conduce pe asfalt, acest cauciuc este cea mai bună alegere. Nu alunecă într-o rutură noroioasă și în bălți, călărește de-a lungul nisipului, în timp ce încântă șoferul cu aspectul său elegant. Cu toate acestea, calitățile sale bune în teren sunt compromise de un comportament nu foarte plăcut pe asfalt. Consumul de combustibil va crește (nu mult, dar și neplăcut), mersul este zgomotos și dur, iar stabilitatea direcțională este slabă - va trebui să direcționați în viraje.
5. Bridgestone Dueler A / T D697
Preț mediu: 6 800 de ruble.
Din pacate, calitatea acestor anvelope depinde în mare măsură de producător - Dacă Dueler A / T D697 de fabricare japoneză sunt rezistente, nepretențioase, tolerează perfect murdăria și denivelările de pe drum, în timp ce se comportă excelent pe autostradă și sunt relativ liniștite, atunci cele indoneziene nu sunt atât de bune. Sunt puternice și se uzează repede.
4. Cooper Discoverer A / T3
Prețul mediu: 10 600 ruble.
Producătorul a etichetat anvelopele ca fiind pentru tot sezonul și sunt foarte versatile, se simt bine atât pe asfalt, cât și în medie pe teren. În același timp, anvelopa în sine este moale, peretele lateral este puternic, astfel încât puteți urca cu o inimă calmă, unde este înfricoșător să vă amestecați în alte anvelope AT - rezistent la gropi, puncții și ramuri ascuțite... Este adevărat, datorită rezistenței și grosimii benzii de rulare, se poate simți puțin greu, dar acesta este un preț mic de plătit pentru versatilitate.
3. Viatti Bosco A / T
Preț mediu: 3 800 de ruble.
Una dintre cele mai bune anvelope AT de vară pentru crossover-uri în ceea ce privește raportul preț / calitate. În ciuda prețului scăzut, practic nu sunt inferioare omologilor lor scumpi - se comportă bine atât pe asfalt, cât și pe teren ușor, iar în căldură se simt în general minunat. În același timp, sunt foarte duri.
Singura problema - mai zgomotos decât anvelopele cu categorii de preț mai scumpe, dar prețul compensează mai mult decât acest inconvenient.
2. BFGoodrich All-Terrain T / A
Prețul mediu: 9 600 de ruble.
Pe locul al doilea în clasamentul AT-anvelope se află cauciucul unui producător popular din Rusia, nu în ultimul rând iubit pentru aspectul său elegant și elegant și modelul nobil al benzii de rulare. Deși unii amatori încearcă să o călătorească iarna, este mai bine să nu faceți acest lucru - banda de rulare se înfundă cu nămol sau nămol și devine netedă ca o rolă. Cu toate acestea, pentru vară cu excursii prin oraș, la dacha și pe off-road ușor, este foarte bine. ȘI foarte "tenace" - poți patina în siguranță pe el mai mult de un sezon.
1. Yokohama Geolandar A / T G015
Prețul mediu: 5.200 ruble.
Primul număr din clasa de cauciuc AT pentru SUV-uri este anvelopele pentru toate anotimpurile companiei japoneze Yokohama - Geolandar A / T G015. Cauciucul este moale, deloc zgomotos, durabil și rezistent la uzură, se comportă perfect pe asfalt și este perfect pentru excursii în oraș și excursii în afara orașului în off-road ușor. Și rezistența sa la iarnă va fi apreciată de locuitorii din regiunile nordice ale Rusiei - pe vreme rece, nu dubă și frânează perfect asfaltul de iarnă. Merită să ne amintim că acesta este AT și nu un cauciuc specializat pentru noroi și gheață, iar calitățile sale off-road sunt inferioare celor din urmă. Dar pentru uz casnic normal, va merge bine.