Vremea rece și condițiile de iarnă afectează cât de repede și cu încredere poate conduce un vehicul pe drum. Și pentru a nu vă pierde printre varietatea uriașă de anvelope de iarnă și pentru a avea timp să le cumpărați la un preț adecvat, am compilat o evaluare a anvelopelor de iarnă cu șuruburi pentru 2019-2020.
Revizuirea se bazează pe rezultatele testului anvelopelor de iarnă 2019-2020 efectuate de revistele populare - Autoreview și Za Rulem.
Am compilat un nou rating anvelope de iarnă 2020care include cele mai bune modele de vârf și frecare.
Cum să alegi anvelopele de iarnă, ceea ce este mai bun
Anvelope cu crampoane. Dacă conduceți cea mai mare parte a iernii pe drumuri fără zăpadă, înghețate sau pe suprafețe puternic zimțate (și astfel alunecoase), anvelopele cu șnur sunt calea de urmat. Acestea se disting prin prezența vârfurilor, a canelurilor retractabile în benzile de rulare și a sipelor (mici tăieturi) în dame.
Anvelopele de iarnă fără frânare (cu frecare) sunt împărțite în:
Anvelope scandinave. În plus față de avantajele inerente cauciucului cu ținte, acestea nu deteriorează asfaltul, deoarece nu au știfturi și sunt foarte moi. Dar au o mulțime de lamele și mici caneluri de deviere.
Tot sezonul. Ideal pentru iernile umede și calde, potrivit pentru excursii scurte pe drumuri înzăpezite. Nu este potrivit pentru a conduce pe gheață și zăpadă groasă. Aceste anvelope au un număr mic de caneluri și șuruburi.
Europa Centrală. Acest tip de anvelopă este potrivit pentru utilizarea pe termen scurt pe asfalt înghețat sau înzăpezit și pe drumuri umede. Există sape, precum și caneluri mari pentru îndepărtarea rapidă a zăpezii și a apei.
Pentru funcționarea în toată Rusia, este recomandat să optați pentru anvelope cu crampoane. O excepție este posibilă numai pentru districtul federal de sud.
Evaluarea anvelopelor cu gheață de iarnă 2019-2020
10. Toyo Observe Congelator
Prețul mediu pentru o anvelopă este de 2 779 ruble.
Caracteristici:
- Sezonalitate: iarna
- Spikes: da
- Tehnologie RunFlat: Nu
- Camera: nr
- Diametru: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
Evaluarea anvelopelor de iarnă 2019 2020 se deschide cu anvelope fabricate în Japonia. Este extrem de popular în rândul șoferilor care doresc să achiziționeze anvelope de înaltă performanță.
Anvelopa de iarnă Ice Freezer a fost concepută pentru condiții de condus de iarnă dificile. Are știfturi Ice Force cu vârfuri din carbură pentagonală și picioare speciale pentru Snow Blade în zona umerilor. Acesta din urmă ar trebui să mărească capacitatea de cross-country a unei mașini prinse în zăpadă adâncă și rutieră.
În timp ce congelatorul Observe Ice manipulează bine gheața, canelurile sale largi îi permit să asigure o bună aderență pe zăpadă. Cu toate acestea, experții Autoreview care au efectuat testarea nu au fost mulțumiți de această anvelopă, numind aderența sa pe gheață și învelișul de zăpadă „mediocru”
pro: nu face prea mult în înghețuri până la -30 grade, stabilitate direcțională bună, capacitate de cross-country, accelerare încrezătoare și frânare.
Minusuri: condus zgomotos pe asfalt uscat.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
Prețul mediu pentru o anvelopă este de 4.910 ruble.
Caracteristici:
- Sezonalitate: iarna
- Spikes: da
- Tehnologie RunFlat: Nu
- Camera: nr
- Diametru: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Linia de anvelope Blizzak de la Bridgestone are o reputație impecabilă. Produsele de ultimă generație continuă să fie foarte apreciate pentru performanțele lor pe gheață, în timp ce aderența la zăpadă a acestor anvelope a fost aproape perfectă încă de la începuturile Blizzak.
Este exact ceea ce își doresc mulți șoferi: o anvelopă de iarnă fiabilă, potrivită pentru a conduce în condiții de îngheț care apar adesea pe drumurile rusești iarna.
În timp ce generațiile anterioare de anvelope de iarnă Blizzak au avut reputația de a purta rapid, inginerii Bridgestone au muncit din greu pentru a-și îmbunătăți durabilitatea, așa cum demonstrează Blizzak Spike-02.
Unele dintre cele mai bune anvelope de iarnă sunt prevăzute cu știfturi direcționale și un design al benzii de rulare în formă de V cu muchii centrale cu densitate ridicată. Acest lucru vă va oferi o manevrabilitate mult mai bună decât cu anvelopele de la mulți alți producători.
Acest cauciuc se comportă cu încredere pe suprafețe înghețate, murdare, umede. Intră în colțuri fără surprize și rareori pierde cosuri.
pro: cauciuc dens, durabil.
Minusuri: zgomotos, frânează ezitant și pornește o mizerie înzăpezită.
8. Yokohama iceGuard iG65
Prețul mediu este de 5.200 ruble.
Caracteristici:
- Sezonalitate: iarna
- Spikes: da
- Tehnologia RunFlat: nu
- Camera: nr
- Diametru: R16 / R17 / R18
Dacă aveți nevoie de „papuci de iarnă” pentru mașinile care pot fi operate în condiții de siguranță în condiții urbane, atunci iceGuard iG65 este probabil cea mai bună alegere. Dacă trebuie să accelerați rapid sau să frânați pe asfaltul umed și înzăpezit, atunci vor face față acestui lucru perfect.
Pe drumurile uscate și accidentate, manevrabilitatea este netedă și moale cu aceste anvelope. Dar pe gheață se simt nesiguri și predispuși la drifturi. Prin urmare, pentru ei este pregătită doar a opta poziție în clasamentul anvelopelor cu ghete de iarnă 2019-2020.
Pro: rezistență bună la rulare, zgomot redus, rezistent la uzură, știfturi ferm fixate.
Contra: nu este cea mai bună alegere pentru a călători pe gheață, preț ridicat ..
7. Pirelli Ice Zero
Prețul mediu este de 3.550 de ruble.
Caracteristici:
- Sezonalitate: iarna
- Spikes: da
- Tehnologie RunFlat: opțional
- Camera: nr
- Diametru: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
Legendarul producător italian de anvelope a produs anvelope Ice Zero de înaltă calitate. Acestea sunt ușor de recunoscut datorită modelului benzii de rulare în formă de V și canelurilor mari, care sunt excelente pentru a scăpa de zăpadă și nămol. Și compusul din cauciuc oferă distanțe de frânare sigure pe gheață și pe zăpadă solidă.
Tăierile exclusive Pirelli au un miez dublu lung patentat din tungsten. Sunt mai puțin susceptibile la uzură și au proprietăți de aderență ridicate cu o suprafață înghețată.
În ciuda prezenței vârfurilor, anvelopele Pirelli accelerează și frânează perfect pe asfaltul uscat și umed, nu cu mult inferioare anvelopelor de sezon și de vară. Elementul nativ al acestor anvelope este „mersul pe gheață”, atât pe gheață goală, cât și pe nămol nins, sub care există gheață.
pro: Vârfurile nu zboară, cauciucul se simte stabil pe orice fel de suprafață a drumului de iarnă.
Minusuri: foarte zgomotos, confortul la mers este inferior celorlalte anvelope din primele 10 anvelope de iarnă din 2019.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Prețul mediu este de 3.510 ruble.
Caracteristici:
- Sezonalitate: iarna
- Spikes: da
- Tehnologia RunFlat: nu
- Diametru: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
În mod curios, producătorul american Goodyear este mai apreciat în Europa și Rusia decât acasă. Unul dintre produsele sale cele mai populare este cauciucul Ultra Grip Ice, disponibil într-o gamă largă de dimensiuni și la prețuri variind de la rezonabile la inducătoare de broască.
Este demn de remarcat faptul că Goodyear oferă, de asemenea, o gamă impresionantă de anvelope crossover și SUV.
Designul agresiv al Ultra Grip Ice ajută la optimizarea tracțiunii pe zăpadă și gheață. Și datorită benzii de rulare dure, mașina rulează bine pe asfalt. Așadar, este perfect pentru călătoriile zilnice la Moscova sau în orice altă metropolă.
pro: consum redus de combustibil, în toate situațiile de conducere, această anvelopă se comportă previzibil, nu se bronzează la rece datorită unui amestec special.
Minusuri: pierde repede spini, face mult zgomot.
5. Gislaved NordFrost 200
Prețul mediu este de 3.300 de ruble.
Caracteristici:
- Sezonalitate: iarna
- Spikes: da
- Tehnologia RunFlat: nu
- Camera: nr
- Diametru: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Acest brand suedez cu un nume greu de pronunțat este un concurent îndelungat pentru Nokian și face parte din familia Continental Tyres de înaltă calitate și valoare.
Aceste anvelope cu cleme au un model asimetric al benzii de rulare cu formă de V pentru a îmbunătăți drenajul. Acest lucru va ajuta la prevenirea acvaplanării în condiții de nămol. Combinația dintre lamele tridimensionale în centru ale anvelopei și lamele din dinte de fierăstrău (Gislaved le numește „sinusoidale”) asigură o tracțiune excelentă chiar și pe pistele înghețate.
Este interesant și designul vârfurilor NordFrost 200, care sunt realizate sub forma unei stele cu trei colțuri, cu vârfuri trunchiate. Fiecare știft are un număr mare de muchii și muchii de tracțiune, ceea ce îmbunătățește tracțiunea la accelerare, virare, frânare și alte situații.
pro: cleme ferme, stabilitate direcțională excelentă, mai puțin zgomotoasă în comparație cu majoritatea concurenților.
Minusuri: încetinește grav pe gheață.
4. Nokian Nordman 7
Prețul mediu este de 3.285 ruble.
Caracteristici:
- Sezonalitate: iarna
- Spikes: da
- Tehnologia RunFlat: nu
- Camera: nr
- Diametru: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Dacă circulați des prin oraș cu anvelope de iarnă, atunci Nokian Nordman 7 nu merită cu siguranță să fie ales. Conducerea ei pe pavaj de asfalt a dezamăgit testerii Autoreview.
Dar pe zăpadă slabă, aceste anvelope vâslesc astfel încât să lase în urmă faimoasa Nokian Hakkapeliitta 9. Și asta cu mai puține știfturi. Deci, pentru călătoriile suburbane în zăpadă și pentru drumurile înghețate, acestea sunt ideale.
pro: funcționare lină, nu prea zgomotoasă, chiar împingătoare.
Minusuri: în bălțile din primăvară începe acvaplanarea.
3. Hankook Winter iPike RS2
Prețul mediu este de 3.240 ruble.
Caracteristici:
- Sezonalitate: iarna
- Spikes: da
- Tehnologia RunFlat: nu
- Camera: nr
- Diametru: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Locul al treilea în testele de anvelope cu iarnă 2019-2020 a revenit la anvelopele coreene, ale căror puncte forte sunt manevrabilitatea, urmărirea cursului și capacitatea de cross-country pe gheață și zăpadă (inclusiv zăpadă rulată și ușor înghețată).
Pe umflături, mici nereguli și gropi, acest model funcționează foarte ușor și se distinge printr-un nivel de zgomot surprinzător de scăzut pentru cauciucul împânzit. În timpul testelor „În spatele volanului”, experții au remarcat pozitiv frânarea și accelerarea încrezătoare pe o suprafață acoperită de zăpadă. Dar acestor coreeni nu le place manevrele extreme și stilul de conducere agresiv și nu se arată din partea lor cea mai bună. Iar călătoriile pe asfalt nu sunt „punctul lor forte”.
pro: rezistent la uzură, care se prăbușește în colțuri, nu se pretează la drifturi cu un stil de conducere normal.
Minusuri: perete lateral moale, frână slabă pe asfalt.
2. Continental IceContact 2
Prețul mediu este de 3.705 ruble.
Caracteristici:
- Sezonalitate: iarna
- Spikes: da
- Tehnologie RunFlat: opțional
- Camera: nr
- Diametru: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental este o marcă germană de anvelope, iar multe dintre mașinile produse de producătorii auto germani sunt „încălțate” în modelul său.
Experții „Behind the Wheel” și „Auto Review” au acordat împreună IceContact 2 un onorabil loc secund pentru eficiența lor pe gheață și zăpadă. Manevrabilitatea previzibilă este una dintre cele mai importante calități ale unei anvelope în sezonul de iarnă, iar IceContact 2 nu are nicio problemă. Numeroase înghițituri absorb umezeala și nămolul și asigură o aderență fiabilă pe traseele puternic înzăpezite și umede.
pro: accelerație și frânare mai bune pe suprafețe înzăpezite, aderență longitudinală și laterală perfectă pe drumuri înghețate.
Minusuri: nu este cel mai bun drum de asfalt și manevrabilitate pe zăpadă cu un stil de conducere agresiv.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
Prețul mediu este de 4.690 ruble.
Caracteristici:
- Sezonalitate: iarna
- Spikes: da
- Tehnologie RunFlat: opțional
- Camera: nr
- Diametru: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Cele mai bune anvelope de iarnă 2019-2020 din clasament sunt realizate de o marcă finlandeză, care este recunoscută de majoritatea experților în acest domeniu drept cel mai bun producător de anvelope de iarnă.
Noul Nokian - Hakkapelliita 9 - se comportă cu încredere atunci când virează la viteze mari și la frânare extremă, nu se teme de o pistă înghețată și este potrivit pentru a conduce pe pantă, gheață și zăpadă densă.Cu aceasta, mașina va trece ușor umflături și nu trebuie să vă faceți griji cu privire la calul de fier care intră în derapaj.
Per ansamblu, aceste anvelope au demonstrat performanțe și competențe excelente în toate condițiile de conducere.
O caracteristică specială a Hakkapeliitta 9 este prezența a două tipuri diferite de știfturi antiderapante. Poate că în curând același lucru va apărea în linia de anvelope a altor producători, dar în acest moment sunt doar la Nokian.
pro: vârfuri foarte ferme, stabilitate direcțională excelentă.
Minusuri: fredonează și urlă puternic. Dar nu poți obține totul dintr-o dată.
Teste de anvelope de iarnă 2019-2020
Anvelopele de iarnă au fost supuse unui test riguros înainte de a face lista noastră. Testerii nemiloși și calificați au testat numeroase seturi de anvelope de iarnă, dintre care câteva au ajuns la linia de sosire. Așa a fost.
Testul anvelopelor de iarnă „La volan”
Experții Za Rulem au ales zeci dintre cele mai bune anvelope de la modele de la producătorii occidentali și estici. În fiecare categorie, au fost prezentate 6 seturi noi de cele mai populare dimensiuni standard - 195/65 R15.
La fel ca în cazul „Autoreview”, testele au avut loc în Suedia, doar nu în martie-aprilie, ci la mijlocul lunii ianuarie. În acest moment, în orașul suedez Arvidsjaur, care a devenit baza testerilor, au existat înghețuri (minus 7-14 grade).
Testele au fost efectuate pe două mașini Volkswagen Golf. Unul a fost echipat cu echipamente care înregistrau timpul de accelerație și magnitudinea distanței de frânare. Al doilea, cu un sistem de stabilizare care poate fi oprit dacă este necesar, a ajutat la evaluarea stabilității și manevrabilității direcționale. În același timp, piloții au studiat comportamentul anvelopelor atât atunci când conduceau repede cu o fază de alunecare inițială la intrarea în viraje, cât și când conduceau cu viraje de intrare la aproape viteza maximă.
Testul anvelopelor de iarnă „Autoreview”
A avut loc la locul de testare suedez Arctic Falls în martie-aprilie anul trecut. Acesta acoperă aproximativ 5 hectare și asigură pistele necesare pentru testarea cuprinzătoare a anvelopelor de iarnă. În martie, angajații „Autoreview” au testat comportamentul anvelopelor pe drumurile de zăpadă și gheață, iar în aprilie au măsurat distanța de frânare pe asfalt, atât uscat, cât și umed.
Experții au testat 22 de seturi de anvelope de cea mai populară dimensiune (205/55 R16). Dintre acestea, 13 au fost împânzite. Toate au fost furnizate de companiile producătoare.
Un număr mare de anvelope cu șuruburi în comparație cu anvelopele cu șuruburi din „Revizuirea automată”, explicat prin statistici. Aproximativ 70% dintre șoferii ruși aleg „cuie” pentru caii lor de fier.