Fiecare biciclist știe cât de important este să pregătești calul de fier pentru sezonul estival după o iarnă lungă. Cu toate acestea, nu toată lumea știe că o cârpă umedă și un lubrifiant nu sunt suficiente pentru aceasta. Este nevoie de îndemânare, o abordare atentă și puțină viclenie.
Egor Berkut, expert al mărcii Thule, spune cum să vă readuceți bicicleta în formă fără a contacta profesioniști:
„Înainte de a începe o operațiune de salvare, amintiți-vă sau fotografiați locația și atașamentul tuturor pieselor în cazul în care acestea trebuie îndepărtate. În timp ce acest sfat pare evident, mulți oameni îl neglijează și ajung înconjurați de părți „în plus”. Și după un studiu atent al bicicletei, puteți începe să lucrați în siguranță ".
Spălați toate inutile
Stratul de praf și grăsime uscată care s-a acumulat pe bicicletă în timpul perioadelor de nefuncționare este cel puțin neprezentabil. În plus, este posibil să nu observați crăpături, defecte și alte probleme în spatele ei, care uneori se dovedesc a fi mai grave decât pare. Prin urmare, primul lucru de făcut este să vă spălați bicicleta.
În acest caz, o mașină de spălat cu presiune înaltă nu va funcționa: există posibilitatea ca sub presiunea apei, murdăria să zgârie vopseaua și un jet puternic să ducă la deformarea pieselor mici. Mai bine să folosiți un furtun de grădină sau o găleată obișnuită cu apă caldă și un burete. În orice caz, încercați să evitați pătrunderea lichidului în cărucior și bucșe pentru a evita scăderea grăsimii din ele.
Lanț de proces
Mai întâi, verificați starea lanțului: dacă s-a prelungit în timp, dacă există dinți răniți sau foarte uzați. Dacă se găsesc astfel de probleme, bicicleta se va întâlni cu comandantul, iar lanțul, cel mai probabil, va fi înlocuit. Dacă totul este în ordine, tratați lanțul cu o perie (va funcționa și o periuță de dinți veche) și degresează. Așteptați ca produsul să funcționeze și să se usuce. După aceea, lubrifiantul poate fi aplicat și, de preferință, pe interior pentru o eficiență mai mare. În loc de un lubrifiant obișnuit pentru mașini, este mai bine să luați unul special, pe bază de silicon - respinge bine praful și murdăria.
Nu uitați caseta și stelele
Caseta și stelele necesită, de asemenea, curățare. Mai mult, în cazul unei defecțiuni a circuitului, nu trebuie să mergeți imediat la magazin pentru unul nou. Liențele lanțului se uzează atunci când sunt împerecheate cu dinții casetei, ceea ce înseamnă că trebuie să fie schimbați împreună, altfel lanțul nu poate „sta” pe casetă. Același lucru este valabil și pentru stele: de obicei durează mai mult, dar nu strică să verifici simetria dinților.
Extindeți acele
O modalitate excelentă de a verifica dacă spițele sunt blocate corect este să le buclați ca corzile unei chitare. Toate spițele ar trebui să emită același sunet, puternic și clar. Dacă se aud frecvențe prea scăzute, spița trebuie strânsă; dacă este prea mare - slăbește. Și asigurați-vă că roata nu ia forma „optului”, care apare atunci când spițele sunt tensionate inegal.
Verificați anvelopele
Deoarece vine vorba de roți, evaluați imediat starea anvelopelor. Dacă se găsește o rețea de fisuri mici, este logic să înlocuiți anvelopele, deoarece acestea nu vor fi încă capabile să mențină presiunea. Apropo, despre presiune. Roțile vor trebui cel mai probabil să pompeze.Cu toate acestea, mai întâi puteți verifica presiunea folosind o pompă de bicicletă cu un manometru sau un compresor auto. Cu toate acestea, este foarte posibil să faceți fără instrumente. Stați doar pe bicicletă și vedeți cât de mult se lasă anvelopele: dacă este mai puțin de 1 centimetru, puteți merge, dacă mai mult, trebuie să vă pompați.
Se înmoaie cauciucul
În timpul iernii, anvelopele trebuie să se fi întărit, astfel încât atingerea finală în lucrul cu roțile este revenirea moliciunii la anvelope. O lămâie obișnuită vă va ajuta să faceți față acestei sarcini. Trebuie să luați o jumătate, să o înfășurați cu o cârpă, să stoarceți sucul și să ștergeți anvelopele cu o cârpă umedă. Acest truc va îmbunătăți aderența anvelopei.
Aveți grijă de siguranță
Un element separat pentru pregătirea bicicletei pentru noul sezon este inspecția frânelor. Cu cele mecanice, totul este destul de simplu: orice deteriorare este la vedere. Principalul lucru este să verificați dacă frânele nu se înclină, deoarece cel mai probabil cablurile se vor lăsa peste iarnă și, prin urmare, vor trebui strânse. Cu hidraulica, lucrurile sunt puțin mai complicate. Scurgerea lichidului de frână poate cauza deseori probleme de frânare. Așadar, vă recomandăm să examinați cu atenție tampoanele și discul. În plus, aerul ar putea pătrunde în mecanism, iar lichidul de frână, mai ales atunci când depozitează bicicleta într-o cameră umedă, ar putea absorbi umezeala. Pentru a diagnostica probleme, apăsați manetele de frână și urmăriți „răspunsul” frânei. Dacă problemele sunt încă identificate, pomparea sistemului va ajuta la rezolvarea acestora.
Inspectați întregul sistem
Părțile importante ale sistemului de frânare sunt cablurile și plăcuțele. Cablurile trebuie să fie bine întinse și să nu fie distorsionate de rupturi sau rugină. De asemenea, merită să le aplicați lubrifiant lichid, astfel încât frânele și întrerupătoarele să funcționeze mai clar. În ceea ce privește plăcuțele, pe frânele cu disc, grosimea acestora trebuie să fie mai mare de 1 milimetru, iar pe jantă, uzura este indicată prin ștergerea canelurilor. În cazul detectării unor astfel de defecte, există o singură ieșire - înlocuirea.
Pregătește scaunul
Este timpul să ai grijă de confort. Dacă aveți un scaun din piele, acesta, ca și cauciucul de pe anvelope, s-a întărit probabil în timpul iernii. Șaua poate fi readusă la moale, odată cu un produs special de îngrijire a pielii. Doar nu exagerați, altfel materialul va pierde o anumită rezistență la uzură.
Strângeți toate șuruburile
Pentru testul decisiv, ridicați bicicleta și legați-o dintr-o parte în alta. În acest caz, părțile nu trebuie să atârne și să scoată sunete străine. De obicei, astfel de încălcări indică faptul că este necesar să strângeți șuruburile care s-au mutat. Sunt expuse riscului ghidonului, coloanei de direcție, comutatoarelor de viteză și de frână, precum și șeii și clema tijei. Cu toate acestea, problema poate apărea și cu alte părți ale bicicletei.
În cele din urmă, aș dori să vă reamintesc că este mai ușor să preveniți orice problemă decât să o rezolvați. Prin urmare, închizând sezonul, încercați să oferiți bicicletei dvs. tot ce aveți nevoie pentru o iarnă confortabilă. Într-o cameră caldă și uscată, protejată de o husă de protecție, se va simți mult mai bine și va fi mult mai puțin dificil odată cu începutul verii.