Deși în Rusia, în mod tradițional, preferă mașinile mari și impresionante, dar hatchback-urile nu sunt private de atenție. În mediile urbane, compactitatea lor este un avantaj. Este mai ușor să parchezi, mai ușor să manevrezi și poți împinge obiecte de această dimensiune în portbagaj, pe care proprietarii de sedan le vor ofta cu invidie doar când le privesc. Și în afara orașului, hatchback-urile își arată partea cea mai bună, datorită unei mici depășiri, au un unghi de ieșire mai mare, precum și capacitatea de cross-country.
Ați decis să obțineți o mașină atât de minunată? Atenția vi se oferă o listă cu cele mai ieftine hatchback-uri 2020 din Rusia, întocmită conform „Prețului automobilului” - site-ul agenției de analiză „Autostat”.
10. KIA Ceed
Preț - de la 1,9 milioane de ruble.
Modelul, care deschide lista celor mai ieftine hatchback-uri noi în 2020, poate fi numit „accesibil” doar pentru cetățeanul rus mediu. Segmentul C de pe piața rusă continuă să fie dezumflat, dar KIA Ceed încă se vinde bine.
Experții spun că, în legătură cu plecarea Ford din Rusia, coreenii umple în mod activ spațiul gol. Și, deși pe piața euro majoritatea motoarelor au trecut la turbocompresor, motoarele cu aspirare naturală sunt încă produse pentru Rusia. În configurația de bază, volumul motorului Sida este de 1,4 litri, puterea este de 100 de litri. din.
Mașina se remarcă printr-o manevrabilitate bună datorită suspensiei din spate cu mai multe legături, mersului lin, iar cei cărora le place să meargă la cumpărături în weekend vor fi plăcut surprinși de volumul crescut al portbagajului.
Puncte slabe: pentru condițiile rusești, înălțimea gardei la sol a lui Sid este prea mică, deci dacă intenționați să ieșiți din oraș, este mai bine să vă uitați la un alt model. Salonul, deși spațios, este doar pentru șofer și pasagerul din față, dar călăreții din spate vor trebui să fie înghesuiți.
9. Fiat 500
Preț - de la 1,9 milioane de ruble.
Unul dintre principalele avantaje ale acestei mașini este designul. Italienii au reușit să reproducă aproape exact, dacă nu chiar litera, atunci spiritul legendarului „gândac”. Și atât în interior, cât și în exterior. Designul interior, deși realizat din materiale ieftine (la urma urmei, conform standardelor europene, banii sunt necesari pentru o mașină este mic), dar arată elegant, începând de la volanul fildeș și terminând cu scaunele în carouri.
Sub capota "Fiat-500" în configurația de bază există un motor cu un volum de 1,4 litri și o capacitate de 100 de litri. din. Aceasta este o mașină de oraș mică și agilă care poate parca oriunde și se poate deplasa cu ușurință în fluxul de mașini. Garda la sol este mică, consumul de combustibil este mic și manevrabilitatea ridicată.
Puncte slabe: cutia de viteze robotizată nu funcționează întotdeauna corect (nu este inclusă în configurația de bază).
8. Smart Forfour
Preț - de la 910 mii de ruble.
Singurul reprezentant al segmentului premium dintre hatchback-urile ieftine nu este încă la fel de cunoscut pe piața rusă ca cel mai apropiat analog al său, Matiz. În 2014, marca a cunoscut o renaștere. Dacă chiar prima versiune a „Smart” a fost retrasă din vânzări din cauza lipsei de cerere, atunci după popularitatea crescândă a mașinilor urbane mici și agile, s-a născut a treia generație a Forfour. Deși mașina în sine este mică, ampatamentul este larg, iar interiorul mini-mașinii este spațios.
În configurația de bază, mașina este echipată cu un motor de 1 litru. și o capacitate de 71 de litri. din.Odată cu aceasta, șoferul va primi scaune din material textil, ABS, cruise control și până la 8 airbag-uri. Și, de asemenea, „Smart” este economic și arată foarte elegant.
Puncte slabe: această mașină este concepută pentru condiții urbane și drumuri bune, astfel încât suspensia este rigidă. Poate după 100 de mii de km. kilometrajul va trebui să înlocuiască ambreiajul.
7. KIA Rio X-Line
Preț - 900 de mii de ruble.
În sensul deplin, este dificil să numim Rio X-Line „crossover”, astfel încât producătorul s-a stabilit pe un „cross-hatchback”. Spuneți ce vă place, garda la sol este impresionantă, iar în noua generație a „crescut” cu încă 2,5 cm și a ajuns la 195 mm. În plus față de garda la sol crescută, în configurația de bază, șoferul va primi un motor de 1,4 litri și 100 de litri. din. sub capotă.
În general, pentru clasa economică, acesta este unul dintre modelele de top - atât în ceea ce privește calitatea interiorului, cât și în ceea ce privește manevrabilitatea, funcționarea precisă a sistemului de frânare și accelerația (este nevoie de 11-12 secunde pentru a depăși marca de 100 km). În plus față de spațiul liber, dimensiunea portbagajului este plăcut surprinzătoare - este deja imensă, iar dacă pliați și scaunele din spate, se pare că puteți împinge în siguranță un elefant acolo.
Puncte slabe: volanul este aspru, trebuie să te obișnuiești, chiar și o mașină cu transmisie automată și un motor de 1,4 litri este foarte lacomă (9-10 litri în oraș).
6. KIA Picanto
Preț - de la 700 de mii de ruble.
O mașină străină mică și nu prea scumpă, care este excelentă pentru condițiile urbane. Producătorul susține că este conceput pentru cinci persoane. În configurația de bază, veți obține un motor cu un volum de doar 1 litru. și o capacitate de 67 de litri. din. - conform acestor criterii, indicatorul este cel mai mic dintre primele zece cele mai bugetare hatchback-uri din Rusia.
Este ușor să conduceți KIA Picanto mic și agil în jurul orașului, să parcați în locul în care nu va sta o altă mașină și să manevrați în fluxul de mașini, deoarece raza sa de virare este minimă. Vă avertizăm imediat, garda la sol a Pikanta este mică, așa că vă recomandăm să ieșiți din oraș doar pe drumuri bune.
Partile slabe: suspensie dură, vânt ridicat la viteze mari, va trebui să cumpărați arcuri de protecție spate.
5. LADA XRAY
Preț - de la 660 de mii de ruble.
XRAY este cel care are cea mai mare putere între primele 10 cele mai ieftine hatchback-uri de pe piața rusă. Configurația de bază include un motor de 1.6 litri de 106 CP. din. Este adevărat, dacă restul mașinilor din această listă au fost create în principal cu așteptarea condițiilor urbane, atunci XRAY se poate lăuda cu mandrul titlu de „crossover”.
În general, mașina combină cu succes compactitatea urbană și capacitatea de crossover. Proprietarilor de mașini le place foarte mult funcționarea cutiei de viteze din mașină, interiorul este suficient de strict și elegant pentru un astfel de preț, vizibilitate bună și ergonomie. Și, de asemenea, performanță excelentă a suspensiei - pur și simplu nu observați mici nereguli pe drum. Datorită acestor avantaje, XRAY este membru privat al diverselor cotări auto.
Puncte slabe: mașina este foarte lacomă, chiar și atunci când conduceți pe autostradă, cu tocuri puternice, cu sensibilitate slabă la direcție.
4. Ravon R2
Preț - de la 639 de mii de ruble.
Cea mai bună opțiune dacă trebuie să economisiți bani, dar din anumite motive nu doriți să cumpărați o mașină nouă cu transmisie manuală. Da, da, chiar și în configurația de bază, R2 are o transmisie automată cu patru trepte. Este o mașină mică și agilă, ideală pentru condiții urbane (ocupă puțin spațiu de parcare).
Nivelul de confort pe care îl are pentru un astfel de preț este destul de ridicat: pe lângă cutia de viteze automată, are și un volan multifuncțional, scaune încălzite și multimedia. Motorul nu este însă prea puternic, cu un volum de doar 1,2 litri și 85 de „cai”.
Puncte slabe: mașina este foarte zgomotoasă, deci este posibil să fie nevoie să vă gândiți la o izolare fonică suplimentară. Și dimensiunea mică înseamnă că și portbagajul este mic - 170 de litri.
3. Renault Sandero
Preț - de la 596 de mii de ruble.
Pentru preț, acest hatchback este cea mai bună alegere pentru persoanele cu puține facturi în portbagaj și temătoare de industria auto rusă. Prețul pentru echipamentul de bază va fi cu aproximativ 90 de mii de ruble mai mult decât primul loc în clasament. Pentru acești bani, veți primi un motor de 1,6 litri. cu o capacitate de 82 litri. din. și o transmisie manuală.
Potrivit proprietarilor de mașini, MPP-ul este foarte bun, comută cu un efort minim, ca un automat. Dar principalul avantaj al mașinii este suspensia, care va face față perfect tuturor neregulilor atât în oraș, cât și în afara acesteia. În general, aceasta este o mașină ieftină și destul de confortabilă, mai ales la nivelurile de finisare „avansate”.
Puncte slabe: încălzirea scaunelor funcționează prea bine, iarna va fi vizibil cald. Pragul trunchiului este ridicat, cu o utilizare constantă se poate desprinde.
2. Datsun mi-DO
Preț - de la 529 mii ruble.
„MDO” seamănă surprinzător cu cel mai apropiat concurent al său, „Lada Granta” - atât în ceea ce privește prețul, cât și în volumul motorului în configurația de bază (1,6 litri) și numărul de „cai” sub capotă (87). Atât una, cât și cealaltă mașină au transmisie manuală. Perfect pentru cei care au nevoie doar de un cal de lucru care să se simtă bine atât în oraș, cât și în țară. Și cui, în general, nu îi pasă de fleacuri precum designul și calitatea materialelor de salon.
Puncte slabe: în primul rând, este izolat fonic. Lasă mult de dorit: iarna, când conduceți pe asfalt cu anvelope de iarnă, va face un zgomot, astfel încât să verificați de mai multe ori dacă fereastra este deschisă întâmplător. Ei bine, volumul portbagajului nu este prea mare, așa că dacă intenționați să cumpărați pentru o familie de patru persoane sau să transportați răsaduri la o dacha pentru rude, este mai bine să vă gândiți la o mașină mai spațioasă.
1. LADA Granta
Preț - de la 506 mii de ruble.
Pe primul loc printre cele mai ieftine hatchback-uri de pe piața auto din Rusia se află cea mai bună mașină pentru începători - LADA Granta. Orice s-ar putea spune, posibilitatea de a cumpăra o mașină nouă la prețul unei mașini străine second hand este de neprețuit.
În mod uimitor, la acest preț, veți obține o mașină pe deplin funcțională pentru utilizarea dvs. completă, și nu un set „montați-l singur”. În configurația de bază, Grants are un motor de 1,6 litri, 87 CP. și transmisie manuală.
Pentru categoria sa de preț, acest model are suficient confort, controlabilitate și rezistență, precum și, ceea ce este important în condițiile rusești, rezistența la îngheț (mașina pornește în liniște la -30). Rezultatul este un cal bun pentru puțini bani.
Puncte slabe: cel mai probabil, discurile vor trebui înlocuite cu altele mai fiabile. Și în „Grant” totul este zgomotos: sub tensiune urlă cutia de viteze, clichetul ambreiajului, zgomotul geamurilor.